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    从深圳飞回省城的航班上，王浩坐在靠窗的位置，看着窗外白茫茫的云层，脑子里一直在转。

    这次出差跑了三天，见了三家供应商，拿到了两个初步报价和一个“再看看”的承诺。

    成果不能说没有，但跟他预想的差距不小。

    问题出在哪儿呢？

    他靠在椅背上，闭上眼睛，把这几天的经历从头到尾捋了一遍。

    第一天去华创显示，李建国那句“五万台确实小了一点”虽然说得客气，但意思很明确——你们这个量，还排不上号。

    第二天去东莞那家电池厂，陈经理倒是配合，但王浩自己也清楚，那家厂的技术水平和产能规模，只适合做前期的过渡方案，走不长远。

    第三天在深圳那家摄像头模组厂，刘总监的态度算是最好的，但对方也没有拍板，只是说“看看需求再说”。

    一趟跑下来，王浩最大的感受就是——一个人干，太慢了。

    不是说他做不了这些事，而是要做的事情太多了。

    他一个人，又要跑供应链、又要管品控、又要盯生产线规划、还要跟研发那边对接需求——这些活儿堆在一起，他就算一天掰成两天用也忙不过来。

    他睁开眼，看着前方座椅靠背上的安全须知卡，脑子里开始重新梳理手机厂的组织架构。

    首先是核心研发团队——赵明远那边已经在做了，芯片方案的落地是整条线上最核心的一环。

    这一块不用他操心，赵明远是专业的，他只管配合。

    但光有芯片不行啊。一部手机要能跑起来，除了芯片，还需要一套完整的系统。

    操作系统要不要定制？

    UI要不要重新设计？

    软硬件之间的适配谁来做？

    这些都需要一个独立的产品团队来负责。

    然后是生产团队。

    一万平的厂房，两条SMT贴片线，组装线、测试线、包装线——这些产线跑起来，至少需要上百个工人。

    班组长谁来做？

    产线主管谁来当？

    品检员、仓管员、物料员，这些岗位都得有人。

    再就是供应链团队。

    他这次出差就是一个人去跑的，效率低不说，谈下来的条件也不好。

    如果能有一个专门的供应链团队，有人负责供应商开发，有人负责成本谈判，有人负责交期管理——那他就只需要统筹全局，不用亲自跑到每家供应商的车间里去蹲点了。

    最后还有售后团队。
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